2004清萊MTB挑戰賽之許大哥版

2/15深夜入境在小港機場，有疾管局人員不眠不休的為了大家健康把關，真是由衷欽佩他們之奉獻；人手一份宣傳單要自我健康管理十天，因此自我閉關怕「殺斯」禽流感傳染給無辜的第三者；期限到了，遊記的作業只能從腦海裡殘留之些許片斷漸漸回憶…。

春節前即接到電話連絡說泰國有MTB比賽，是否有意願參加，雖然知道過完年台東分公司新廠要動 工，可能無法分身，但按耐不住壓抑已久之工作壓力，想找個解脫，因此未加考慮就答應了；每一次出國前都會想是否會拖累同僚？是否身體違和？行程之設計是否能負擔？(振德說我想太多了)也許是最後一次出國的機會何不把握呢！

2/6凌晨天色拂曉，與耀樟趕至小港機場，所有同伴已到齊，我們差點遲到，經過驗關後開始了泰國之旅程；由曼谷轉接國內線到清萊已近黃昏，由於要先到主辦大會之場地報到，大伙先將單車組裝完成後，由阿桂領隊找到市郊主辦地點，在這不得不佩服阿桂之領隊具方向感不會迷路之功力，直線距離5K竟然能帶大家騎了近10K，硬是把主辦地點給找著；天色已晚，大家肚子咕嚕咕嚕作響，把報名手續辦好，簡略看了賽程介紹，我們6人之中，耀樟是A2組有近20人報名；阿桂、小陳及振德是A3組有近30人；翁大哥是A4組有8人；我則是A5組有8人；大家都調侃我說「許大哥你那組只有8人，你最少也能拿個前3名」，被他們說得心癢癢的，對於賽況如何毫無所知，如何取勝？我想只有盡力看天意了！晚餐在路邊一家阿桂自認不錯泰式餐廳用餐，服務生不諳英語，而我們則不會泰語，以致那一晚重複來了五大碗米飯，同樣的菜色來了3次，湯則來了2次，來泰國的第一頓晚餐讓大家吃得啼笑皆非，草草結帳後逛了附近外國人常去之鬧市；晚上10點回飯店準備就寢，準備明天之比賽了…

2/7早上原定6:30晨喚，但阿桂可能過度興奮卻提前於4:30就叫醒大家(事後解釋看錯時間泰國與台灣有一小時時差)，經過一番盥洗整理補給之後，約6:30來到清萊街上吃早餐，眼看一整條街店家都很勸奮一大早就營業，只是買的早餐品質與台灣差異甚大，一行人不知要吃啥？最後選擇了一家門窗寫有中文的店家，雖是寫中文，但小姐及老闆卻不識中字，我只好隨手拿一支筷子直指項目與之溝通，到底賣啥也莫窄羊？過一陣子東西端出來，是一種加了豬內臟的類似廣東粥，碗內還打了一個生雞蛋，由於禽流感之故，對於生雞蛋部份隊友敬謝不敏，餐畢趕至主辦場地時間已8點，主辦單位瑪吉斯輪胎對比賽之各項設施極其用心週到，雖是業餘趣味性 質濃厚，但出發前請了當地政界、體育界及瑪吉斯高層致詞後，由警車前導引大家前往今天的第一賽段地點；在所報名之選手大約120名左右，黃種人佔了大部份，其中日本人有8成，其次為台灣選手有20人，再來是當地選手及4,5位它國選手；而個人裝備上，我轉述阿桂及耀樟所述「日本人之單車無論品牌、品味上都是一流之選」，我們的車除了翁大哥之外，，都是菜市仔的車，由此可見日本人經濟力之可觀，而其成員裡男女成對，或社團組隊亦不少，單車活動 人口在日本我想應比台灣更蓬勃活躍！

在這裡先簡略介紹賽程內容，比賽分二天四賽段，每天上下各一賽程，早上難度高，第一天30km，第二天40km，下午較輕鬆各10km，全部賽段全OFF-ROAD，賽組則分國際競賽組及動 體驗組，我們6人阿桂都幫大家報競賽組，也就是難度高的一組，AM9:00所有選手集結依組序點名約5～10分鐘鳴槍放行開始今天第一賽段；A4及A5同時出發，剛開始我與翁大哥都能跟上集團，但經過幾個上下坡陡坡之後，大家距離逐漸拉開，實力強者早已一陣煙似的看不到痕跡，我在上坡之速度還好，但遇陡下坡則因膽怯及技術不佳常被同行超越，如此騎了十幾km之後，開始爬山進樹林，在樹林裡能騎之路段極少，我想大部份人在此都是推車扛車居多，在樹林裡之推扛車我想是出風鼻、笠頂山環線之加強好幾倍版才能比擬，沿途經山澗溪流原住民部落，山徑坡度落差大，可見居民生活有多不便，但他們卻能安居如素，人們對於環境適應力之強又一實證；如此折騰得雙腳小腳抽筋，膝關節承重後舊疾復發，投入此受苦受難之行程，當時反悔不已，但還是得走完全程，在過了2個山頭後追到了A3組的振德，他貪戀 沿途景觀駐足拍照，同樣的他也有抽筋之現象，只好慢條斯理緩步推車，賽程之難是我至今僅見，也印證長鬃山羊在台灣之菜單一點都不變態，除了自怒自悔外；說實在主辦單位是很用心在辦好整個賽程，沿途之路線行進指標很清楚，危險路段又加警告標示，賽前每人各發一張泰語加英語之地圖，在漫長的賽途中你可能很少遇到同行者，因為經過長時間的賽事後，實力強弱懸殊可見；我到達終點已快PM1:00，用了3小時30分，上午之比賽8人之中我排行倒數第二，匆促用完大會提供之簡餐後，下午1:30又要進行第二賽段-10km，依序鳴槍出發後，我發現我的單車由於惡劣的OFF-ROAD路段，黃沙卡住鏈條及後變速器，以致換檔會跳檔及不順，全程10km只要上坡我都是前小盤後大盤龜速前進，深怕萬一後變速掛掉，如此到了終點共用了45分之久，排名殿後；一問阿桂、耀樟、振德及小陳才知大家的單車都有相同的毛病，不經一事不長一智，我想明年如果再來，各項狀況都要先沙盤推演一番，工欲善其事必先利其器...古有明訓！

第一天賽事完畢，因地點在河邊，而我們則要回對岸經公路至主辦飯店簽名，大伙陸續坐上大會準備的泰北特色-大象載人及單車，只見整個河面佈滿象群來回不知幾次的載人，景觀奇特熱鬧驚奇，我是第一次體驗坐大象，說實在坐在它龐大軀背上不太舒服，它每跨出一步，我則在上面搖晃好幾下，那種刺激新奇實難以形容，到達對岸後，大家各自騎沿河岸之公路回飯店，泰北之景色與台灣差不多(也許緯度相同)，植物分佈亦同，我們是順流沿公路下至約20km外之飯店，到達目的地已是傍晚5:30，向泰國同好買了一罐類似WD-40，阿桂幫大家整理了鍊條，好在都能恢復正常，回程時我問翁大哥對於今天在樹林裡推車扛車時的慘狀有何感覺，他回答說"當時我只想到我媽"！眾人聞之不禁莞爾一笑，至於它的含義，我想大家見到翁大哥時再問他吧...

2/8日依然清晨即起，今早阿桂幫我們找了一家不錯的早餐店，它是先期華人移民的後代，老闆約30歲，略諳華語英語也通，溝通上一點也不困難，這一餐我點了米粉湯、白飯配菜，有濃濃台灣味道；餐畢即驅車前往主辦單位報到。

今天賽程地點與昨天不同方向，從資料上看好像不比昨天難，也許只須翻越一座山頭即可，有了昨天經驗，心想如要好成績，一定要減輕負擔，因此把背包水袋補給糧食都放在飯店輕裝與賽，這個策略印證我是對的，從鳴槍後一路緩坡上下起伏不大，這很適合我的騎乘風格，如此騎了近20KM後才開始進入牽車之樹林，但我一路上未曾下車休息，只知拼命踩踏，途中超越A2組耀樟(他在幫日本姑娘拍照、補胎做國民外)，A3組小陳、振德(依舊看到美景下來拍照)及很多選手；在樹林裡也是推車路段較多，也許求勝心切，在下山急險坡時前輪急剎車致後輪翻空摔下車，而且摔的不輕，當時顧不得看傷勢，只知快速起身牽車再戰，如此的賣力演出，全程40KM我用了2小時56分，到終點已快中午，名次比第一天進步，是第四名；下午再騎10KM，賽況為上下坡的山路，我用了27分完賽；今天的比賽我滿意自己的表現，雖然比不過他人，但與自己競賽超越自我就是勝利！

晚間大會別出心裁的在飯店草園廣場舉辦閉幕頒獎餐會，除了吃大餐外，還欣賞了泰北傳統之舞蹈；在各組別之優勝裡，所有獎項大多落入泰國本地或日本人手中，我們阿桂實在不簡單，在A3組近30人中，得到第五名，這項榮耀讓大家雀躍歡呼好一陣子，尤其大會司儀強調「來自台灣的周盟桂時」，那種愛國愛鄉的天性 讓我可說是喜極而泣…

本來泰國行的記錄再怎麼樣也輪不到我寫，但眼看都回來那麼久了，且行前曾留言要報告此行心情，在重諾下只好賣弄一番，希望大家勿見笑(如有詞不達意時)。

在痛苦的賽事進行時，曾自怨何苦來哉自找皮痛，但賽後那種回憶馬上把痛苦拋諸腦後，很多很多的第一次，新鮮事都在瑪吉斯盃的賽事發生，如果想要考驗自己，如果想親子同遊，如果想琴瑟和諧，如果有個五天長假想在2月出遊，建議你瑪吉斯的體驗會讓你回味終生，明年再來也許我會進步！再見，瑪吉斯盃。

PS.由於我台東分公司廠房正在興建，常需高雄～台東兩地跑，遊記部份漏記很多，請同行的另五人幫忙用你們的生花妙筆來補完成吧！

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