出風鼻，台灣最後的無人海岸，沒有公路、沒有肉粽石，環島公路最後遺珠...。在串門出版《恆春半島豐富之旅》期間徒步走了一次，還帶台北朋友來，不過他們的印象不好，因為在烈日下走很遠，差點沒變人乾。那時已經在騎登山車了，心想：「這是可能的路線哦！」
出風鼻，車隊剛成立。智元、黑羊與ak，車隊成立前就一起騎車了，加上許大哥、王子第一次參與活動，還一個插花的小朋友。信不信？這次活動似乎是車隊騎乘形態定型的第一砲。Off-road越野，可能性，搾乾儀式，還有什麼？從那天開始，即使都忘了是何月何日，就一點一點累積下來...
．山羊相簿重現
．歷史上的出風鼻：2000、2002、2004、2006、2007
一路行至指標25k處開始飄起了細雨，午後下雨在高山活動中應屬正常，況且山羊的活動在安全考量下那次有因雨喊停過，在尚未接到折返指令前只有往前行；最後的5k就在細雨中進行，心中也難免懷疑此行是否要攻頂，在工寮等待阿桂來到後，即決定因雨折返。
某復健師曾提醒我說”MTB活動要小心頸椎及手腕的問題”，當然今早除了這兩個問題外，其它該有的也都反應出來了，但”爽的N次方”當然還是要繼續延續下去
．山羊相簿再現
話說去年年終小關山之旅時騎到20多K，看到對面小關山的廬山真面目，就想要騎車＋登山來一次登頂之旅。居然也過了快一年了，在多事之秋照著排定日期就出發前往小關山林道，能不能登頂還是未知。
最後七人成行，外加五位只騎車不登山的夥伴，星期六一起出發之後，自行折返。這次行程多虧阿堯/淑萍兩位經驗豐富的山社成員，還把山社學長—呂兆志（以下簡稱學長）拉了一起來，除了出補給車，還張羅野營必要用具，準備之充分、營地配置之熟練，讓我們大開眼界，也享受了前所未有的露營經驗。
「忘了告訴你們：13K處有坍方，汽車不能過」，寶來檢查哨的員警在接受我們報備之後花了一點時間整車、好不容易準備出發時才如此告訴我們。我勒！我行前還打電話確認小關山林道可通行，所以我們還半信半疑的出發，阿堯開著補給車跟著我們上路，果然13K才過，就有一處坍方，難道我們就此野營，明天草草打道回府？
幸好，桃源工務站上來的小土地公叉路口還沒到，大家商量一下，決定換我開補給車下山由桃源工務站接上來林道，繞過坍方。上次小關山之旅，一小批人決定由叉路經桃源工務站下山，由於那次的探路經驗，促成了這次山不轉路轉的應變措施，行程得以繼續。
花了三個小時才追到單車組，中間還走錯兩次路才順利接上林道。和阿堯換手，繼續往上騎到營地，第二次的小關山之旅真是夠勁，居然給他騎到30K工寮才折返。單車四人組（周大哥、老陳、振德、阿桂）陸續到達廢工寮營地時（30K，約2540m），阿堯、淑萍和錦芳已經把帳篷搭好，「餐廳和活動廳」也初步設定完成。雨霧漸大，聽到摩托車聲，阿堯的山社學長騎著野狼150上山來了。
真是奇怪，營火沒有生起來之前，覺得有點淒涼，下著雨，穿起所有的衣物還是覺得冷。學長一來，馬上指揮若定，把外帳從新設定，把溼答答的營地一下子變成有頂活動廳，帶著鋸子和山刀去扛回來一些營火用材，營火一生起來，氣氛馬上就熱絡起來。還把一些被颱風吹翻的鐵皮修整一番，等我們把帶來的羊肉爐火鍋煮過兩輪，學長從背包裡翻出來燒酒雞、牛肉，還有煎魚，加上刺椿、薑、蔥的調味，真是美味極了。我們在營火裡烤牛肉，加上一點鹽巴和胡椒粉，也是一道山珍。大家圍著營火吃吃喝喝，鑽進睡袋中時也十點多了，如果沒有營火之夜，那長夜漫漫可真難熬。營外溫度居然降到零度，雨霧散去，學長預測的沒錯，滿天星星出來了，明天會是好天氣。
晚上還算好睡，第二次看錶時就已經快五點，把大家吵起來準備上路。從廢工寮到登山口約還有4K，澤蘭盛開在步道兩旁，幾株高大的紅檜矗立在前方山崖，迫不及待往前踩，一幅冷峻的高山風景。不久遇到山澗路基流失處，車子不能開了，幸好學長騎著機車接駁乘車的三人到登山口。登山口在一處鞍部，高度約有2600m，遇到成大山社在此隊慶野營，這是單車能到的最高點，接下來就棄車登山。
阿堯他們的南台山社是奠基目前小關山登山路線的先驅山社之一，之前少有單攻小關山的行程。不過學長把嚮導的任務交給阿堯，引領我們到登山口，就自己去探馬拉巴庫山了。一開始，登山路徑穿梭在鐵杉林中，林相優美，阿堯和淑萍這對登山情侶迅速地往上攀爬，我們接續在後，一步一尺，視野越來越開闊。山徑中，箭竹、白花香清、高山白珠樹、刺柏、玉山小蘗、玉山小米草…接續出現，久違了的高山植物，等到看到玉山杜鵑及冷杉，Yeah！山頂在望。
學長預計上山四小時/下山兩小時，但先鋒部隊於三個小時登頂，一個小時後全員登頂。關山聳立在前方最顯眼處，左邊遠遠的是玉山及玉山群峰，在關山右側明顯的山頭是向陽大崩壁與向陽山、三叉山、秀姑鑾山，關山綿延到小關山的是南一段山脊，海諾南山接著小關山，然後順延到卑南主山，北大武則逐漸隱身在石山之後…。360度視野，世界圍著你轉，這是最壯麗的景觀，如果天氣夠好，登上每個百岳都有這種感覺。
登高山有兩個困擾我的地方，一個是野營，一個是下山。經過昨晚學長的調教，知道不要太早鑽進睡袋來等候慢漫長夜，反而可以睡得比較好，至於如何打發紮營到睡前的時間，各山社自有妙方，甚至是重頭戲。而下山，無人能解，就是激情過後的拖死狗過程，所以登山我只能享受一半的樂趣。直想趕快下到登山口跨上單車，你知道我要說什麼，登山車，我倒是可以全程百分百享受，Let's go downhill！
由於太晚下山，所以拔營不久就天黑了，我把握時間充分地飛馳了一下，在24K崩塌處等全員到齊，點燈，補給車在後照路慢慢摸下山。不久追到一輛下山的吉普車，跟在他後面，關起車燈節省電池，靠著車後煞車燈跟隨往下滑…。很少有這種下坡如此慢的狀況，不僅是車速，時間也過得很慢。
在14K土地公叉路和兩輛四驅車分途，我們要騎到寶來檢查哨取車。車燈照著前方三公尺，靠著路邊和路中央的雜草來分辨去向，石頭、樹枝就忽圇吞棗壓過，看不見就有膽。雖然不大看得清楚前方狀況，但隱約可以感覺路的去向，有時燈光照出去看不見任何細節，用猜的還蠻準的。只有一次，突然出現人工水泥護欄，我判斷等護欄結束路會向左轉，車輪轉過去，突然一片空，在後人的驚叫聲中，煞車停於水泥崖邊，以為要掉下去！
下坡結束，慢慢往上爬回檢查哨，覺得還比下坡容易，剩下1K我的燈沒電了，換振德領頭往前騎，期待趕快結束摸黑林道夜騎。時間過七點，整車下山，總算圓滿結束，最長的一日！在寶來會合後，大家分頭各自回家。（by ak,20021026）
感激&抱歉 /錦芳
這次的小關山之行,真正山林野營初體驗,阿桂兄已描述的很棒了,我只想補充自已對大家的感謝之意,也因我雙腳皮皮剉而延誤大家下山時間,還讓羊兄一路等待扶助,實在抱歉,人家下次不爬山就是了嘛…….
喜愛大自然的人,臉上總有溫和善良的線條,也因如此,望著紅紅營火映在大家臉上的模樣,天知道我有多感謝安排這次活動的阿桂兄及每位在身旁的朋友,及大家一路的鼓勵幫助,雖然這身痠痛可能要持續好幾天,但看著首頁的那張照片,怎麼眼眶突然發熱起來了呢…….
我的第一座百岳,3248M的感動景象,下次若有機會同樣行程,我會堅持留守營地和那鍋羊肉爐的!
我是何等榮幸,能結識這群完美的好友,thanks again!
成員：老陳/錦芳、阿堯/淑萍、0027、阿仁、ak
里程：60(*5)+(8*2*5)
特別感謝：呂兆志（阿堯的山社學長）
只騎不爬：雲民、瑞宗及其朋友
小關山全記錄：
︱2002美瓏林道︱2002小關山1︱2002㊣小關山林道︱2002小關山年終之旅︱2005小關山︱2007小關山斷了︱2008迷霧小關山︱
．山羊相簿重現
舊的網頁資料居然沒有文字說明！2002年短短一個月內三度探勘，終於騎到30K廢工寮，奠定後來小關山林道騎乘的預定終點，網頁居然只圖片三言兩句帶過？有沒有可能舊資料複製過程中流失？或是被覆蓋掉？
第一次騎到檢查哨，變成小關山林道前段—美瓏林道的記錄；第二次在20？K氣象站叉路前選錯邊，外加吉普車友誤導，直往寶來溪上游溪谷下切...。第三次，終於找到正確的路，騎到30K工寮，後面雖還有路（下集「小關山登頂」分曉），但這邊高達2500多公尺，已是高山景象，絕對有終點的感覺，以後就都照辦。
這次小關山林道人不少，有很多都是那一兩年加入但沒有繼續一起玩下去的車友，原因呢？是運作車隊的方式適應不良？還是騎乘方式不合胃口？山羊是不是開始有點變態了？（雖然從來就不覺得長鬃山羊變態）？是人的關係？還是內容的關係？當時排活動的我，完全沒有想到這些，只管往沒有人的地方去，只管騎到不能再騎...
成員（就照片我所看到的）：許大哥、勁桑、許二哥、智元、晃華、王子、芫彰、耀德、肥羊、耀樟、宗樺、亮瑋、阿光、銅屎....
里程：50K（挑戰5）
小關山全記錄：
︱2002美瓏林道︱2002小關山1︱2002小關山年終之旅︱2003小關山登頂︱2005小關山︱2007小關山斷了︱2008迷霧小關山︱
．山羊相簿重現
不知為何沒有早一點來小關山？來了之後會一來再來，來個兩三天plus登頂行程；或者來一天，騎到哪算哪！我想不出為何不常來小關山？對了，要辦甲種入山證。
就在230林道之旅受阻之後，放晴了幾天，天氣預報又出現星期天是最遭一天，一週之最，星期六和下星期一的天氣都比星期天要好，太陽現在也實行周休制？雖然辦好了入山證，也是許多人不克參加，出發前一天晚上交通工具停擺，出現許多徵兆，Not Again !?
但是，沒有一天是相同的一天，路邊賣苜蓿芽春捲的阿美不會每天都在那裡，「希望工程」交通指揮義工不會永遠是同一個人，北京的蝴蝶拍拍翅、紐約的阿三這次中了樂透，也許，夏威夷就要下雪……。小關山林道一直就在那裡，我們四個人今天可會如期揭開面紗？
明輝從馬來西亞回娘家台灣渡假，今天剛好可以參加小關山之旅。早上出門地面還溼溼的，望向山裡面一片霧茫茫，會合了長盛，接了明輝和王子，開上南二高直往寶來，到寶來時反而天氣晴朗，大家笑顏逐開，由寶來往石洞、七坑溫泉方向，遇竹林叉路左轉，尋著梅園產業道路迅速爬升，路徑開展在險惡的坡面上。直到向檢查所報到、整裝騎入林道，還是覺得有點夢幻。
續上次小關山初探於寶來檢查所終止，特別辦證進入7K以後的行程，一開始先嚐甜頭，兩公里左右的緩下坡，硬實的土石路面傳來愉悅的律動，鳥叫聲不絕於耳，大冠鷲從眼前略過林道滑入虛空，開始一天的例行工作，翱翔天空、尋找倒楣的蛇、發出「呦～」的叫聲，問候同伴和山林，Here I'm !
大雪山230林道被稱為林道中的高速公路，小關山林道的路況也很好，有些路段讓人很難不加速衝刺一番。楓香樹大都已換上一身鮮綠，路面上鋪滿功成身退的落葉，車輪壓過時嗤嘎乍響，化作春泥，永劫回歸。我們則正要暖身進入未知。
約14k遭逢路邊一個小土地公，左邊有條往下的叉路，後來遇到山友才知道，這條路通往桃源工務局旁的叉路，沒有辦證的人由這條捷徑上山。林道緩緩上升，櫸木、樟楠科、白蠟樹林接互出現，蜿蜒繞向右前方小關山山腰。過了林道20K路標不久遇叉路，左邊迴轉上山，右邊經過「小關山雨量站」緩緩往下，決定走右邊，遇到一輛吉普車告訴我們是正確方向，上升不久，高點約是1900多公尺，開始一段？公里的急下坡，已經過午，在忐忑中下到低點，是寶來溪的源頭之一，路面有坍方，怪石羅列，巨木橫陳河床中，過河之後路道繼續陡上，里程恰好20K，但這是今天的折返點了。
開吉普車的人給我們錯誤的訊息，往小關山要走左邊，下到這個溪谷之後通往雲深不知處，既來之則安之，大家賞鳥、拍照之後拿出乾糧野餐，明輝在熱帶馬來西亞不需要太多脂肪，台灣冬天這樣的深山溪谷讓他不禁哆嗦，尤其太陽開始躲到雲后。略做短暫休息就回頭上山，約45分鐘爬回高點，回到小關山雨量站叉路，就要開始一段長長的下坡路了。
幾次差點失控，衝入雨溝、滑向邊坡，草叢中隱藏石塊，后輪壓過之後馬上洩氣，下馬換內胎，拆開外胎一看，果然是兩條大蛇咬，根本就不用補了。馬來西亞幾乎沒有像台灣一樣的林道路線，大部分是平坦或略有起伏的丘陵地或平原，但可以在油棕林、橡樹林或原始雨林中平面漫遊，如果你願意，一兩天碰不到有鋪面的馬路都可以，路面大部分是細粒紅土或黏巴達般的黃土，明輝說，半光滑胎（Semi-slick）在那邊幾乎無用武之地，大家的登山車都是大巧克力胎。台灣的林道垂直高度變化大，上下好幾百公尺，甚至上千公尺，20公里的林道也蠻費力的。
回到檢查所的最後兩公里緩坡，好像存貨出清般把氣力放盡，好一陣子沒有如此淋漓盡致了，有好天氣、有好風景、細節多、生態佳、路況好又多樣，還有好伴，這種情形不是每次都會發生。 （by ak, 20020203）
成員：王子、長盛、明輝、阿桂
里程：40K（挑戰5），Off-road
小關山全記錄：
︱2002美瓏林道︱2002㊣小關山林道︱2002小關山年終之旅︱2003小關山登頂︱2005小關山︱2007小關山斷了︱2008迷霧小關山︱
2010年山羊新網站在新年第ㄧ天上線...
http://fserow.blogspot.com/
以後請改成這個網址吧！由這個主要的網誌，加上「哺草會書架Shelves」、「山羊榜Board」、「英文版English」三個副站，還有flickr、YouTube、FaceBook等功能平台網站。化整為零，符合網路2.0精神，更經濟（只有flickr圖庫網站需要付費）。
主網站以活動記錄（紀念冊）、菜單為主體，彙整其他副站；「哺草會書架」是資訊櫥窗，所有非活動記錄的圖文整理；「山羊榜」則是會員、公告、連結等會務整理，以及將來經典記錄的重現（指2005年以前非以網誌形式存在的舊資料）；「英文版」也是值得經營，簡單地把山羊介紹給國際。任一個都可以相互連結。
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．2007：
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．2006：
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．2004：
王子、三任、長興、老陳、錦芳、陳福源、龜田、王志榮、耀德、宗漢/亞屏、羅大哥/大嫂、芫彰/雅惠、許大哥/大嫂、阿桂/鈺婷、林慶霖、周紹仁、陳瑞宗、易霖/春銀、啟年、振德/碧緣、耀樟、李智、晃華/玉娥全家、智元、夏雲洲、翁大哥、雲堯、宗樺、子葳、劉麒麟、鄭孝德、朱啟仁、吉評、俊宏、林雲民、蔡吉祥、林享明、郭子安、Hew
【出車補助】
．單日出車補助500元，乘車者付200元，若有差額則隊費補貼。
【入會辦法】
本會歡迎所有單車同好成為長鬃山羊單車俱樂部會員，入會途徑有四條，擇一即可，詳述如下：
1.參與本會活動三次(含)以上者
說明：請大家先來聞一聞這股羊騷味是否合您味口，再考慮入會繳會費的問題，比較公道。
2.山羊會員推介，並負責入會後之種種問題釋疑、騎車觀念建立與騎車技巧引導者。
說明：也就是老羊帶新羊，負責到底，沒人會成為孤羊
3.山羊會員眷屬
說明：自己的寶眷當然自己負責到底囉。
4.對本會有特殊貢獻，由隊長或領隊推介者
說明：等同第2點之老羊帶新羊，只是這點的老羊指的是隊長或領隊